?氧傳感器一旦呈現(xiàn)缺點(diǎn)，將使電子燃油噴射體系的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反應(yīng)操控，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等缺點(diǎn)現(xiàn)象。因而，有必要及時(shí)地掃除缺點(diǎn)或替換。
氧傳感器的常見缺點(diǎn):
1.氧傳感器中毒
       氧傳感器中毒是常常呈現(xiàn)的且較難防治的一種缺點(diǎn)，尤其是常常運(yùn)用含鉛汽油的轎車，即使是新的氧傳感器，也只能作業(yè)幾千公里。假設(shè)僅僅輕微的鉛中毒，接著運(yùn)用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常作業(yè)。但往往因?yàn)檫^高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻撓了氧離子的分散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能替換了。
      別的，氧傳感器產(chǎn)生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈運(yùn)用不妥散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)使氧傳感器失效，因而要運(yùn)用質(zhì)量好的燃油和潤滑油。修理時(shí)要正確選用和設(shè)備橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)矩運(yùn)用以外的溶劑和防粘劑等。
2.積碳
       因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面構(gòu)成積碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物，會(huì)阻撓或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，ECU不能及時(shí)地批改空燃比。產(chǎn)生積碳，首要表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時(shí)，若將沉積物根除，就會(huì)恢復(fù)正常作業(yè)。
3.氧傳感器陶瓷碎裂
       氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用激烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因而，處理時(shí)要特別當(dāng)心，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)替換。
4.加熱器電阻絲燒斷
       關(guān)于加熱型氧傳感器，假設(shè)加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器到達(dá)正常的作業(yè)溫度而失掉效果。
5.氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。
6.氧傳感器外觀顏色的檢查:
       從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無阻塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應(yīng)替換氧傳感器。
通過調(diào)查氧傳感器頂尖部位的顏色也能夠判別缺點(diǎn)：
       ①淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色；
       ②白色頂尖：由硅污染構(gòu)成的，此時(shí)有必要替換氧傳感器；
       ③棕色頂尖：由鉛污染構(gòu)成的，假設(shè)嚴(yán)峻，也有必要替換氧傳感器；
       ④黑色頂尖：由積碳構(gòu)成的，在掃除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳缺點(diǎn)后，一般能夠自動(dòng)根除氧傳感器上的積碳。
       主氧傳感器包含一根加熱氧化鋯元件的熱棒，加熱棒受（ECU）電腦操控，當(dāng)空氣進(jìn)量小（排氣溫度低）電流流向加熱棒加熱傳感器，使能精確檢測氧氣濃度。
       在試管狀況化鋯元素（ZRO2）的內(nèi)外兩邊，設(shè)置有白金電極，為了維護(hù)白金電極，用陶瓷包覆電機(jī)外側(cè)，內(nèi)側(cè)輸入氧濃度高于大氣，外側(cè)輸入的氧濃度低于轎車排出氣體濃度。
應(yīng)當(dāng)指出選用三元催化器后，有必要運(yùn)用無鉛汽油，否則三元催化器和氧傳感器會(huì)很快失效。再留意，氧傳感器在油門安穩(wěn)，制造規(guī)范混合時(shí)較為重要的效果，而在頻頻加濃或變稀混合時(shí)，（ECU）電腦將疏忽氧傳感器的信息，氧傳感器就不能起效果。
如今車輛安有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前放一個(gè)，后放一個(gè)。前方的效果是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，一起電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和核算燃燒時(shí)間。后方的首要是檢測三元催化器的作業(yè)好壞！即催化器的轉(zhuǎn)化率。通過與前氧傳感器的數(shù)據(jù)作比較來檢測三元催化器是否作業(yè)正常(好壞)的重要根據(jù).
確診清洗:
       氧傳感器通過檢測發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中氧的含量向ECU反應(yīng)混合氣的濃度信息，它設(shè)備在三元催化劑之前的排氣管上。
氧傳感器用于產(chǎn)生電壓信號(hào)的活絡(luò)元件是二氧化鋯（ZrO2），其表面面有一層鉑，鉑的外面還有一層陶瓷，起維護(hù)鉑電極的效果。氧傳感器活絡(luò)元件的內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣。活絡(luò)元件在溫度300℃以上時(shí)，假設(shè)兩邊的氧含量有較大的差異，兩邊面就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電動(dòng)勢。活絡(luò)元件內(nèi)側(cè)因通大氣而氧含量高，當(dāng)混合氣稀時(shí)，廢氣中的氧含量較多。活絡(luò)元件兩邊的氧含量差異很小，所以其產(chǎn)生的電動(dòng)勢也很小（0.1V左右）；而當(dāng)混合氣過濃時(shí)，廢氣中氧的含量很少，活絡(luò)元件兩邊氧濃度差較大，產(chǎn)生的電動(dòng)勢也較大（0.8V左右）。氧傳感器內(nèi)部的加熱器是用于加熱活絡(luò)元件，以使其能正常作業(yè)。
       假設(shè)氧傳感器無信號(hào)輸出或輸出信號(hào)不正常，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，呈現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘抖等缺點(diǎn)現(xiàn)象。
氧傳感器的缺點(diǎn)檢修方法如下：
       1.檢測氧傳感器加熱器的電阻：用歐姆表測量氧傳感器插座端子（加熱電阻）之間的電阻，加熱電阻引出來的相鄰兩根線的顏色相同，很好差異。冷態(tài)電阻約4歐。（氧傳感器一共四根線，一字?jǐn)[放，一對(duì)通，即電阻端；另一對(duì)不通，對(duì)電阻端也不通，即為信號(hào)輸出端）假設(shè)檢測為斷路或電阻不在正常的規(guī)劃之內(nèi)，則需替換氧傳感器；假設(shè)電阻值正常，則進(jìn)行下一步缺點(diǎn)檢修。
       2.檢測氧傳感器加熱器電源電壓：接通燃燒開關(guān)，測量加熱電阻端對(duì)應(yīng)的氧傳感器插頭（線束側(cè)）端子之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。假設(shè)電壓低或無，則檢修氧傳感器插頭至噴射繼電器、搭鐵的線路。
       3.檢測氧傳感器電阻加熱器對(duì)地絕緣性：用歐姆表測量氧傳感器電阻加熱器與外殼之間的電阻，應(yīng)為 ∞。
假設(shè)通路，替換氧傳感器，假設(shè)不通路，則進(jìn)行下一步檢修。
    4.檢查氧傳感器的信號(hào)電壓：
          ①在關(guān)閉燃燒開關(guān)的情況下，斷開氧傳感器上的4芯連接器；
           ②將蓄電池的12V電源引到氧傳感器的電阻加熱端，這個(gè)方法需要做一對(duì)帶線接頭，即檢驗(yàn)工裝。接好后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，2min后測量信號(hào)輸出端的電壓。
       假設(shè)以為這個(gè)方法的可操作性不強(qiáng)，能夠直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，2min后，拔下四芯接頭，靈敏測量氧傳感器信號(hào)端的電壓。（時(shí)間長了加熱電阻脫離了電源后氧傳感器的芯子會(huì)冷卻，測量誤差增大）
      起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的怠速狀況下，根據(jù)上述作業(yè)原理，這個(gè)輸出電壓應(yīng)該很低；這時(shí)加大油門，在油門改變的瞬間，會(huì)有一個(gè)電壓輸出，這個(gè)電壓跟油門改變率有關(guān)（即穩(wěn)住油門電壓立刻消失），越靈敏電壓越大。最大值可達(dá)0.9V，假設(shè)是指針表頭，因?yàn)閼T性和阻尼因素，這個(gè)電壓一般只能讀到0.8V。（考慮到數(shù)字表的呼應(yīng)時(shí)間，不能用數(shù)字表測量，否則誤差很大）
假設(shè)氧傳感器的無電壓輸出、電壓值不變、電壓上升或下降很小、電壓改變很緩慢，則說明氧傳感器的傳感元件有問題，這時(shí)考慮清洗氧傳感器。
氧傳感器的清洗方法如下：
        拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個(gè)比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡，10-15分鐘后取出，用水沖凈，不僅周圍的四個(gè)孔要通暢，從底部調(diào)查，洗凈后里面的載體呈白色。
      假設(shè)清洗得不理想，繼續(xù)此項(xiàng)的作業(yè)，直到能看到白色的載體中止。
      用水沖凈后，裝上傳感器，重復(fù)上述的第四步測量作業(yè)。一般來說，只需不是副廠的傳感器，只需內(nèi)部的瓷體沒有迸裂，加熱電阻沒有開路，通過上述清洗過的氧傳感器都能夠恢復(fù)正常作業(yè)。