( 1) 測試條件與測試技術(shù)。 C/ C 復(fù)合材料多用于熱結(jié)構(gòu)部件, 并且實(shí)際應(yīng)用環(huán)境極為苛刻, 所以在測試抗氧化涂層性能時, 盡量模擬實(shí)際環(huán)境。 目前, 一般的測試環(huán)境均是在靜態(tài)空氣下測試, 這與實(shí)際環(huán)境相差太大。 因此, 抗氧化涂層要想真正應(yīng)用到實(shí)際中, 還有待于進(jìn)一步完善測試條件與測試技術(shù)。
( 2) 涂層系統(tǒng)的再利用。 1981 年, 帶有抗氧化涂層的C/ C 復(fù)合材料就已正式用于航天飛機(jī)鼻錐帽和機(jī)翼前緣。 為了保證航天飛機(jī)在苛刻太空環(huán)境下安全工作, 要求抗氧化涂層具有很好的穩(wěn)定性。 另外, 為了保證航天飛機(jī)能多次成功起飛降落, 要求抗氧化涂層重復(fù)使用性和再利用性好, 質(zhì)量可靠性高。
( 3) 尋求其它制備工藝降低成本。 C/ C 復(fù)合材料制備成本已經(jīng)很高, 如果涂層制備工藝復(fù)雜、 周期長, 就會額外增加整個部件的制備成本, 這樣就會更大限制C/ C 復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用; 因此尋求更合適的制備工藝, 也是一項(xiàng)很重要的任務(wù)。